Mitte der 1950er-Jahre forderten Käufer wie Händler einen »großen Volkswagen« als Nachfolger des VW Käfer. Sie bekamen den Typ 3 und den von 1968 bis 1974 gebauten Typ 4 (411). Eberhard Kittler und Joachim Kuch widmen sich den letzten luftgekühlten Wolfsburgern, die nie aus dem Schatten des Käfer heraustreten konnten.
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